インド最高裁、サムスン会長に出廷命令
「従わない場合は逮捕状を発行」
インド最高裁判所が、サムスン電子の李健煕会長に対し裁判への出廷を命じ、従わない場合は逮捕状を発行するとの意向を表明した。ブルームバーグ通信が2日報じた。 インド最高裁は、現地の企業が李会長を相手取って起こした訴訟をめぐり、先月31日に李会長に対し「6週間以内に裁判に出廷するように」と命じた。
ブルームバーグ通信やサムスン・グループによると、インドの企業「JCEコンサルタンシー」は「サムスン電子が当社に支払わなければならない140万ドル（約1億4500万円）を支払っていない」として、2005年に訴訟を起こし、インド最高裁は12年、李会長に対し保釈不可を前提とする逮捕状を発行したという。李会長側はこれを不服とし、逮捕状の発行を無効とするよう求める訴訟をインド最高裁に起こしたが棄却された。
サムスンの関係者は「この事件は、アラブ首長国連邦ドバイにあるサムスン電子の現地法人の関係者が関与した、140万ドル相当の為替手形詐欺事件に関するものだ。問題の為替手形を買い取ったJCEコンサルタンシーが、サムスン電子に対し金の支払いを求めたが、受け取れなかったため、李会長を相手取って訴訟を起こしたものだ」と語った。サムスン側は「李会長がこの事件には全く関係ないという事実が、インドの裁判所で適法かつ公正な手続きにより明らかにされるだろう」と主張した。
とうとう国際的指名手配にまでなっちゃったねwww ビンラディンやフセインと同レベルw 当然馬鹿チョンだから、「アメリカにいれば大丈夫だろう」とか、「老齢で仮病使えばいいだろ」って考えてるんだろうけど、インドや欧米は日本のように甘くはないよw インドに引き渡されて、余生をインダス川のほとりで過ごせばいいだろwww
インドと言えばタンカー衝突事故の責任なすりつけ事件。チョンの罪を無実のインド人船長と船員に押しつけ、有罪判決を下し数百日も拘束した。しかもこの船長の父親は、インド海軍のお偉方。この事件を知ったインド人で、チョン嫌いにならない者はいない。サムスンへの度重なる措置は、インドの国民感情を考えての事とも言えるねwww
【コラム】インド人たちの反韓デモ
英日刊紙フィナンシャル・タイムズは先日、「外国人船員は韓国入港を拒否することを決意した」と報じた。
2007年12月に忠清南道泰安半島沖で、サムスン重工業所属のクレーン船と、香港船籍のタンカー「ヘベイ・スピリット号」が衝突、原油が流出した事故があった。この事故で同号のインド人船長と一等航海士が拘束されたことに抗議し、船員が韓国入港を拒否することを決めたというのだ。同紙は、「韓国入港拒否の動きが広がれば、原油をはじめとするエネルギーのほとんどを海外から船舶で輸入している韓国にとって、深刻な影響があるだろう」と指摘している。また、同紙によると、インドでは韓国製品に対する不買運動も始まったという。
こうした反韓の動きが出ているのは、先月10日に行われた泰安沖原油流出事故の控訴審で、一審で無罪判決が出た同号船長と一等航海士がそれぞれ禁固1年6カ月と8カ月を言い渡され、法定拘束されることになってからのことだ。フィナンシャル・タイムズは「彼らの拘束に対し、外国の船員労働組合など海運団体が反発しているのは、多くの国々が海上事故による汚染を、自国企業や政府当局者ではなく、外国船員に責任転嫁しているため」と説明する。
この記事が報じられると、韓国国土海洋部は直ちにA4用紙1枚分のプレスリリースを配布した。「好ましくない事態が発生しないよう、インド海運当局と緊密な協調体制を維持していく方針」ということだった。そこには、「インドで行われた抗議集会に対する一般人の関心は非常に低く、現地メディアは韓国製品不買運動など船員組合の反韓活動に同調していないことが分かった」という「ご親切な」説明まで付いていた。
この事態は、国土海洋部が説明する通り、本当に心配する必要がない「アクシデント」なのだろうか。
インド人船長と一等航海士が拘束されると、インド船員組合（NUSI）やインド海事組合（MUI）は先月16日、船員とその家族約20万人に、韓国製品の不買を勧告する電子メールを送った。五日後、インド南東部の港湾都市チェンナイでは、約500人（現地メディアは1500人と推定）が抗議デモを行った。デモ隊のうち、一部はサムスン電子の工場前で「韓国とサムスン電子は出ていけ」と叫んだ。先月23日にインド・ムンバイで起きたデモでは、デモ隊がサムスン電子製の携帯電話やテレビなどを壊すパフォーマンスまで行った。
チェンナイの大韓貿易投資振興公社（KOTRA）関係者は「インド人の傾向を考慮すると、インド船員組合員の大規模デモは、徐々に現代自動車・サムスン電子・LG電子などの韓国製品に対する不買運動に広がる可能性があり、政府の積極的な対応が求められる」と話す。実際、インド商船協会は「1週間に約4000台の現代製自動車の船積み台数は減るだろう。船長らが釈放されなければ、現代製自動車を搬入できないようにする」と宣言している。
同号船長と一等航海士を拘束した韓国の裁判所の判断に対し、外国で問題を提起するのが正しいかどうかについても、論争が巻き起こる可能性がある。
しかし、少なくともこうした事態により反韓感情が芽生え、韓国製品に対する不買運動に広がる事態を目にしながら、何の手も打たない韓国政府の職務放棄については、このままにしておけない。
怒りに満ちたインドの人々は、彼らの主張通り「韓国に深刻な打撃を与える」可能性がある。韓国政府は正確な状況把握と、それに基づく対策を立てなければならない。ただでさえ苦しい国の経済が、とんでもない理由で破たんするのを黙ってみているようなことは、あってはならない。
この事件では、イギリスのロイド保険まで敵に回してしまったからねwww馬鹿チョンどもは、日本の近海でテロ行為とも言えるようなタンカーの重油流出事故を連発している。なぜ日本のマスコミは大騒ぎしないんだ？日本政府はチョン国に抗議をしろよ！どこまで日本国民は、チョンの馬鹿に付き合わなければならない？もはや我慢の限度は超えているのだ。
サムスン会長李健煕は逮捕歴3回、すべて大統領による恩赦で帳消し。過去には「従業員など死ねばよい」と発言したとも言われている。チョン国内ですら嫌われ、惨めに敵国であるはずの日本へ逃げる馬鹿チョン。「サムスン側から責任者が誰も出廷しなかったため」とある通り、愚かな逃げの一手に終始。そこから逆提訴、泥沼の訴訟合戦に持ち込みクロスライセンス締結というワンパターンな戦略しか持たない。反省の色など微塵にも見せない低脳に生き残る道はない！
そもそも戦前の日本に、朝鮮のクズ米を運んで儲けていたのがサムソンの前身なのだ。いわば親日企業なのだ。だがチョン国の酋長への賄賂工作でうまくチョン国経済に寄生して、チョンの愚民の血税で世界に日本製品のコピーを売りまくっていたクズ野郎なのだ。コイツこそ、日本に媚を売って、チョンの愚民を苦しめている元凶だろうにwww
＞李会長がこの事件には全く関係ないという事実が、インドの裁判所で適法かつ公正な手続きにより明らかにされるだろう」と主張した。
甘い期待をしない方がいいんじゃないのか？チョン国の裁判所が、インド人に対して公平な裁判をしたのかよ？裁判開始→裁判長「死刑！」→弁護士「異議なし！」即時死刑執行されても、文句は言えないと思うよwww
会長が指示して詐欺行為をしたに決まってるだろw そろそろ年貢の納め時だなwww アメリカの援助も望めない。ロシア中国の連合に対抗する手前、インドの要請には逆らえないし、インドの巨大市場を無視はできないからね。この会長の助かる道は中国に亡命して、サムソンを中国の企業にすることだねwww それしか本当に助かる道はないんじゃない？