道交法違反前科12犯の観光バス運転手が起こした惨事
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/10/15/2016101500571.html
13日夜、京釜高速道路下り線彦陽分岐点付近で観光バスが全焼し、乗客10人が死亡、10人が負傷した。事故を起こしたバスは、第1車線から第2車線に車線変更しようとして、道路脇にあるコンクリート製ガードレールに衝突、直後に前方から火が出た。
ドアはガードレールにふさがれて開かず、照明が消えた真っ暗なバスの中で乗客は脱出用ハンマーが見つけられず、ガラス窓を手や足で叩いたが割れなかった。運転手が消火器で運転席後部の座席のガラスを割り、避難できたのは一部の乗客だけだった。
現行の規定では4本以上の脱出用ハンマーを備えておくことになっているが、これを守らないバスは多い。ハンマーがあっても見つけられないケースもよくある。しかも、車に火がついた状況でハンマーを見つけるのはなおのこと難しい。日本のように、バス出入口の反対側に非常口を設けるよう、義務付ける事も検討する必要がある。
事故を起こしたバスの運転手は、1988年以降で飲酒・無免許など道路交通法違反9件と、交通事故の前科3件があるという。交通法規違反を繰り返し事故を誘発する運転習慣を持つ人物に、大勢の人命を預ける大型バスの運転を任せたという事自体、言語道断だ。バスやトラックなど大型車の運転には、厳しい資格要件を設けなくてはならない。
しかし、現行法では高齢者・性犯罪者・殺人や強盗を犯した凶悪犯でなければ、大型車の運転が可能だ。今年7月に嶺東高速道路の蓬坪トンネルで5台が絡む追突事故を起こし、死傷者40人を出した観光バスの運転手も「飲酒運転三振アウト制」により運転免許証が2年間停止された後、免許証を再取得して運転中に事故を起こした。
つい先日も覚せい剤を使用したトラック運転手7人や、朝から泥酔していたトラック運転手が逮捕された。このような状況が続いている事から、今では道路上でバス・トラックといった大型車を見ると、心臓が縮む思いをするという市民も多い。大型車が交通法規を無視して走っていても、取り締まりはほとんど無い。
それなのに政権交代のたびに「生計を立てる為」などの理由で、道路交通法違反者を大数赦免してきた。市民の中から多数の犠牲者が出ているのにもかかわらず、当局と業界の長年の癒着が、根本的な対策作りの障害になっているという指摘もある。
＞事故を起こしたバスの運転手は、1988年以降で飲酒・無免許など道路交通法違反9件と、交通事故の前科3件があるという。
チョン国には、こういうのしか存在しないってのは分かるんだけどさぁ・・・。さすがに「飲酒・無免許の前科があるバカを雇う」ってのは異常すぎやしないか？日本だと、こんな経歴ある奴は、一生公用車運転できないよｗｗｗ また被害者「両班」増産されたなｗ 「こんなバカに、バスを運転させることを許した政府が悪い二ダ！」って叫ぶ遺族が、必ず出てくるぜｗｗｗ
＞現行の規定では4本以上の脱出用ハンマーを備えておくことになっているが、これを守らないバスは多い。ハンマーがあっても見つけられないケースもよくある。
＞日本のように、バス出入口の反対側に非常口を設けるよう、義務付ける事も検討する必要がある。
もし乗客が女子供や老人ばかりだったら、ハンマーで窓を叩き割れるのかね？この事件でも、もし運転手がケガして動けなかったら、全員「焼死」って確率が高かったろ？なんでチョンって「もしも・・・」って悪い状況を考えないのかね？お得意の「ケンチャナヨ」精神って奴か？そのお気楽な「民族性」で、セウォル号の時に何人死人が出たか覚えてるか？
非常口
＞50cmX70cm以上の窓ガラスがある場合、それで非常口を代替できる、との例外条項があるとのことでして。
・・・そんなの、「非常口」って普通の国は言わないよ。ただの「窓ガラス」だぜｗ 私の「常識」だと、非常口ってのは「万一」の時に誰にでもすぐに開けられて、外に出られるドアの事だけどなｗ 「ハンマーで叩き割らないと脱出できない」って、それでよく「技術先進国」を語っていられるものだｗｗｗ
＞嶺東高速道路の蓬坪トンネルで5台が絡む追突事故を起こし、死傷者40人を出した観光バスの運転手も「飲酒運転三振アウト制」により運転免許証が2年間停止された後、免許証を再取得して運転中に事故を起こした。
＞つい先日も覚せい剤を使用したトラック運転手7人や、朝から泥酔していたトラック運転手が逮捕された。
「飲酒運転三振アウト」語るんだったら、生きてる間は「車」に乗せるなよｗｗｗ チョンの愚民って、朝から酒飲んでる奴か覚せい剤やってる奴しかいないのか？そんなバカばかりトラックの運転手やってる国なんか、絶対に行きたくないねｗ 会社の責任問題はどうなんだよ？会社を厳しく罰しないから、こういう馬鹿が雇われて、重大な人身事故が発生するんだろ！
＞現行法では高齢者・性犯罪者・殺人や強盗を犯した凶悪犯でなければ、大型車の運転が可能だ。
＞大型車が交通法規を無視して走っていても、取り締まりはほとんどない。
まさに「キチガイ」国家だなｗｗｗ 「飲酒運転」や「無免許運転」が凶悪な犯罪じゃないのかよｗ 日本だと「殺人罪」扱いだぜ。まだ十分じゃないけどな。「トラックが歩行者轢いたら」って事を考えないのかね？そういう環境に怯えてるって、まさに北斗の拳のチンピラに脅されてる世界そのものじゃないのか？
＞市民の中から多数の犠牲者が出ているのにもかかわらず、当局と業界の長年の癒着が根本的な対策作りの障害になっているという指摘もある。
腐った「両班」支配体制の犠牲なんだよね。「白丁は黙って死ね」って考え方だから、セウォル号の事故で死んだ高校生や、このバスで焼け死んだ犠牲者を生み出し、「恨み」を増大させていく。その「恨み」が、「国」を滅ぼすのだ。酋長自身が財閥の支援で選出されるから、何も変えられない。もはやチョン国は「限界」なんだから、中国に全てを委ねてしまったらどうだ？チョンもその方が、生きていくのが楽だろｗｗｗ