「軍備」もパクリと偽造の韓国 「兵器」は欠陥品だらけが現実・・・
安倍政権を「軍国主義の復活」などと非難する韓国だが、軍事費が国家予算の１０％に上るなど自らは軍備増強にまっしぐらだ。ただその中身は何ともお寒い。新型の国産戦車「Ｋ２」は開発開始から１８年を経てもエンジンが作れず、部隊配備は延期に次ぐ延期。水陸両用の装甲車は川で沈没するなど技術不足による欠陥品ばかりで、首都防衛の機関砲がパクリのコピー品で使い物にならないことも明らかになった。大阪では町工場が人工衛星を作る技術を持つが、“お隣り”は国家の威信をかけた軍備もパクリや偽造、ポンコツのオンパレードだ。
ソウル聯合ニュースなどによると、韓国防衛事業庁などは今秋、新型戦車「Ｋ２」用に開発していた国産エンジンが試験中に壊れるなど不具合を解決できないとして、戦車への組み込みを来年６月から１２月へ延期すると発表した。
実際、Ｋ２に関しては、これまで部品の不具合が明らかになるなど“前科”がありすぎた。 Ｋ２の開発が始まったのは１９９５年。初の国産戦車を目指して設計され、エンジンは大出力１５００馬力、主砲は西側標準の１２０ミリ砲。ミサイルを迎撃する防護システムなどを持つ意欲的な設計だが、ネックとなったのが国産エンジンと変速機を組み合わせたパワーパック（ＰＰ）の開発だった。
ＰＰは２００５年に国防部が国防科学研究所に開発を指示。ドイツＭＴＵ社製を輸入し、それを“参考”に国産化を計画し、０８年には韓国産の試作品が完成した。だが、翌０９年の試験中に冷却ファンなど「主要部品に深刻な問題が発生」（防衛事業庁）した。
さらに１０年１２月には変速機の加熱でエンジンが損傷。昨年９月には試験中にシリンダーが破損し、今年４月にもシリンダーが破損。要するに、何度試験をしても不具合が解消されないのだ。
いつまでたっても完成しないことに業を煮やした政府は昨年末、１００台分のＰＰをドイツＭＴＵ社などから完成品で購入すると決定した。それでも国産の望みを捨て切れず、別の１００台分は国産ＰＰの開発を続けるとしていた。そこへ今回の延期決定だ。
ちなみに日本では、韓国がＫ２開発中の１８年間にエンジンや主砲を含めオール国産の新型１０式戦車の開発を進め、現在すでに約６０両を部隊配備している。結果から見ればＫ２の「エンジン国産化」は、意欲的というより無謀な挑戦といえるだろう。
韓国陸軍では、こんな「欠陥兵器」はＫ２だけにとどまらない。例えば現在配備中のＫ１戦車。設計は米クライスラー・ディフェンス社だが、これを韓国で“改良”したＫ１Ａ１がトラブル続きだ。
もともとは１０５ミリ砲だが、これを１２０ミリ砲にするなど装備や部品を取り替えた結果、重量バランスが崩れ、変速機に異常が発生してリコール騒ぎとなった。次いで、火災検知器を当初の米国製から韓国製に換装したところ、砲塔を左に向けて主砲を発射すると消火用のハロンガスが車内に噴射されるというトラブルが発生、全車改修となった。
また、歩兵１０人を乗せて上陸作戦が可能な水陸両用のＫ２１歩兵戦闘車は、０９年１２月に荒れる海ではなく川を渡る訓練中に浸水し沈没。１０年７月にも試験用の池で浸水、沈没して死者を出すなど、敵前上陸を行う以前に浮くかどうかも怪しい状態。そもそも浮力を稼いでいるのは車体の横に膨らませた「浮き袋」なので、被弾すれば即沈没となる。
国産戦車のＫ９自走砲もひどい。１０年１１月の北朝鮮による延坪島砲撃は記憶に新しいが、この際、同島にあった６両のＫ９は３両が故障しており、使えたのは半分の３両だけ。しかも反撃の際の発射速度は、１分間に６発との売り文句とは裏腹に１分３０秒に１発の超スローペースだった。
砲身が異常に過熱し、それ以上の速さでは撃てないことを実戦で露呈したのだ。いずれもＫ２の失敗を予言するようなトラブルだが、問題の根幹には韓国の「パクリ癖」がある。
器を軍に導入する方法は、国産で行う以外にライセンス生産や輸入などがある。ライセンス生産は技術や製造のノウハウが学べる代わりに、高額のライセンス料が必要になる。輸入の場合は、多くの先端技術がブラックボックスなどに守られ、分解はもちろん整備にも制限が加わる。
ところが韓国の場合、海外メーカーにライセンス料を払わず輸入契約で済ませながら、「買ったものをどうしようがこちらの自由」と言わんばかりに「ベンチマーキング（他社製品を分析し、取り入れること）」と称して無許可で分解、コピーしようする事例が多発し、先進国から白眼視されているのだ。
「ベンチマーキング」は日本製の乗用車から輸入兵器にまで及び、１１年１０月には、米国から輸入した主力戦闘機Ｆ－１５Ｋの暗視装置（ＬＡＮＴＩＲＮポッド）を分解したとの疑惑が浮上。ほかにも対艦ミサイルや戦車の射撃統制システムなどを分解・コピーした可能性が指摘されている。
おまけにＫ２に関しては、トルコに輸出して一儲けしようと画策していたとも指摘された。技術を盗まれたくない先進国としては重要な技術を徹底的に隠すようにしており、Ｋ２のエンジンについても、ドイツＭＴＵ社が韓国の国産化に助力する動きは全くない。
結局は「パクリ」という安易な道に逃げることになる。このため同じ形には作れるが、なぜその形に設計したのか、なぜ高価な合金を用いたのかは理解できないままで、安くあげようと改悪してしまうのだ。これでは最先端の技術が必要な兵器の国産化などできるわけがない。
こうしたパクリ文化が染みついた結果、首都防衛が危機的な状況に陥ったこともある。
１１年２月に韓国日報などが報じたところによると、首都ソウルの青瓦台（韓国大統領府）などに据えられているスイス製の対空機関砲（旧エリコン、現ラインメタル社製３５ミリ）の砲身が、訓練時に破裂したり亀裂が入ったりするなどの事故が起きた。
調査の結果、砲身を納入する貿易業者が、寿命の尽きた本物の砲身を国内の金属加工業者に「見本」として渡して粗悪なコピー品を作らせていたことが判明。そのコピー品をいったん香港に送って“外国製”に偽装し、逆輸入して納入していたことも明らかになった。配備している３６基７２門の砲身のうち、４９門がパクリの偽物だったという。
首都防衛の切り札が、実はパクリと産地偽装の“セット”だったという笑えない実態をさらけ出した韓国。今秋、関西を中心に問題となった食品偽装は、外国産を国産と偽ったために批判された。逆に国産を「外国産」と偽らねばならない技術レベルで、北朝鮮の「無慈悲な懲罰」を凌げるのだろうか。
× 要するに、何度試験をしても不具合が解消されないのだ。
○ 要するに、何をやらせてもダメな生き物なのだ。
４００年もの間、水車一つコピーして活用できなかった民族だからねぇw
棍棒と石を持って、布の服を身に付けた方がお似合いじゃないのか？バカにしちゃいないよ。ダビデはこの装備で、巨人ゴリアテを倒したんだから！
＞大阪では町工場が人工衛星を作る技術を持つが、“お隣り”は国家の
威信をかけた軍備もパクリや偽造、ポンコツのオンパレードだ。
やっぱり、在日チョンは帰国すべきだねwww大阪にいる在日チョンを導入すれば、少しは技術力は増強されるかもしれないぞ！パンチで小指がない人だらけになるだろうけどねw「鉄砲玉」としては使えるだろwww
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月｢中国も日本も水車の利を得ているが朝鮮にはない｣
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗
1488 成宗19年6月24日 水車導入の試みて失敗
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みて失敗
1546 明宗元年2月 水車導入の試み。琉球と中国から福建式水車輸入。以後百年間水車の記述無し。日本では、鉄砲伝来後３年で量産体制。 1583 一方日本では、口径80㍉のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年 水車導入の試み 30年記述無し。日本、鉄砲量産１０万丁 1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述｡そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました
『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 水車を造らせたと記述
(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使｢日東壮遊歌｣(淀城の水汲み水車の感想)
｢その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ｣と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて
治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月 水車之制について盛んに出てくる｡つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日 ここの記述で水車なんか必要なのか?
と書かれており全く普及していない
冗談やネタ抜きにして、なぜここまで技術力がないのだろうね？
やる気がないのか？努力しても搾取されるだけだからバカらしくなる
のか？やはり「職人」という仕事を、伝統的に軽視・差別してきた歴史が
関係しているのだろうねwww「働く奴は馬鹿だ」という腐れ儒者的考え。
＞砲塔を左に向けて主砲を発射すると消火用のハロンガスが車内に噴射されるというトラブルが発生、全車改修となった。
なんだそりゃ？ドリフのコントかよ？ドリフは故いかりや長介さんが考え
に考え、安全性などを十分考慮した上でやっていたけど、チョンのコントは安全性をまったく考えてないから、あまり笑えないんだけどwww
「主砲発射！」「発射！」
ブッシュ～～～～～！！！
「目の前が真っ白ニダ！」
ってオチが見れそうだなwww不謹慎ながらも見てみたいねwww
＞水陸両用のＫ２１歩兵戦闘車は、０９年１２月に荒れる海ではなく川を渡る訓練中に浸水し沈没。＞浮力を稼いでいるのは車体の横に膨らませた「浮き袋」なので、被弾すれば即沈没となる。
それって、水陸両用じゃないだろw陸戦用じゃないかwwwそれに文章も
おかしいよ。荒れる海で戦車を使う必要はないんじゃないか？確かに海
でも使えれば便利かもしれないけど、川を渡るくらいにしておけよwww
浮き袋？シュノーケルじゃないの？日本の水陸乗用車でも、完全潜水は可能だよwww後部に空気取り入れ口が付いていて、そこから空気を取り入れるシステムだと思っていたんだが？ウィキから調べてきたよ。
現代の各国の主力戦車は、シュノーケルを追加装備して水深3～5m程度の河川を潜水渡渉する事が出来る。逆に言えば、現代においては多少の潜水能力を有するのは一般化したため、この程度の能力では、わざわざ水陸両用戦車と呼ばれることはあまり無い。
・・・もう日本に敵対するのは止めたらどうだ？力量差がありすぎて、かわいそうになってきたよ。浮き袋を使うのを「浮航方式」っていうらしいけど、第二次世界大戦のシャーマンとかの軽量の戦車には使われてたけど、重量や装備の関係から潜水渡渉方式が当たり前だとさwww
＞同島にあった６両のＫ９は３両が故障しており、使えたのは半分の３両
だけ。しかも反撃の際の発射速度は、１分間に６発との売り文句とは裏腹に１分３０秒に１発の超スローペースだった。
真面目に戦争やる気持ち皆無だろw最前線の装備がこの有様かよwww
最新の軍艦とか戦闘機を買う前に、兵士の装備や給料のレベルを上げてやれよwwwこんなのによく、国民の税金を無駄に投入されて怒らないものだな。自衛隊がこれなら、全員クビだぞwww
これらの記事をまとめると、チョン国の戦車でまともに使えるのって、１０両に１両くらいの割合じゃないのか？「国を守る」とか、「家族を守る」って意識がないのが丸見えだねwww北朝鮮の三十倍の予算を使って、この有様なの？ほとんどが軍部のお偉方の懐に入ってるんじゃないのか？
Ｋ１戦車 主砲破裂当たり前、エンジン・ミッション欠陥でまともに走れず、他にも欠陥多数、
Ｋ１Ａ１戦車 同じく主砲破裂、エンジン・ミッション問題、主砲デカすぎで正面でしか撃てず・・・
Ｋ２戦車 開発開始から既に１９年経過・・今だに完成のメドなし。
Ｋ９ １５５ｍｍ自走砲、命中精度なし、
故障多発、エンジン・トランスミッション欠陥、
北との砲撃戦では海兵隊所属６両出動、
たちまち３両故障走行不能、うち１両で初発で砲身破裂。
１００発近く砲撃して目標近辺に弾着したのは３発のみ、命中なし。
Ｋ１０ 装甲弾薬運搬車 Ｋ１、Ｋ９と同じくエンジンとギアに故障多発
Ｋ１Ａ 機関短銃 発砲音過大、反動大きすぎ、命中精度なし、故障多発
Ｋ３ 支援機関銃 暴発事故多発
Ｋ４ グリネードランチャー 暴発事故多発 死亡事故当たり前
Ｋ５ 将校・戦車兵用拳銃 暴発事故当たり前、命中率ゼロ、将兵も携行拒否
Ｋ６ Ｍ２機関銃の韓国コピー品、故障多発、命中精度極悪
Ｋ７ サブマシンガン、デッドコピー品ながら反動強く、命中精度なし
Ｋ１１ 新型複合自動小銃 故障多発、半数が操作不可能、配備中止
その他、前線の主力の携行対戦車ミサイル（ロシア製メティス・ミサイル）が
整備不良で使用不可能ｗｗ
戦闘服も難燃加工なし、３シーズン採用で冬寒く、夏暑すぎで実用性ゼロ、
軍靴は不良品で水に浸かるとすぐに底が剥がれる・・・
北朝鮮とやったら、チョン国負けるんじゃない？日本は言うに及ばず。
早く中国と一体化して、人民軍に守ってもらうんだねwww
それが一番お似合いだと思うよwww