韓国セウォル号引き揚げ作業、「原形引き揚げ」と「切断引き揚げ」で苦悩…船体が真っ二つになる可能性も！
韓国政府がセウォル号を引き揚げる場合、切断せず原形のまま引き揚げる方針を決めた。昨年末から技術検討を担当してきた、海洋水産部「タスクフォース（以下ＴＦ）」の決定だ。
当初、ＴＦは「原形引き揚げ」と「切断引き揚げ」の間で悩んだ。セウォル号をまるごと引き揚げるのが最善だった。しかし船舶はもちろん貨物・泥なども一緒になり「最大１万トン」以上と推定されるセウォル号の重さに耐えられるクレーンや技術などを確保するのが悩みだった。
特にＴＦは、セウォル号と同じ造船所で作った、日本の「ありあけ号」（２００９年沈没）引き揚げ事例を研究して船体をワイヤーで切断する案も検討した。だがＴＦ関係者は６日「ありあけ号は不明者がおらず切断が可能だった」として「セウォル号の場合、費用と時間がさらにかかっても切断なしに進める側に方向を固めた」と話した。
これに伴い、具体的な引き揚げ手続きに注目が集まっている。海水部によれば、先にセウォル号船体に輪を作ることになる。引き続き鎖を輪に縛る。鎖は最高２００トンほどの重さを持ち上げる。
結局１万トンのセウォル号を引き揚げるには最大１００本の引き揚げロープが必要だ。この作業が並大抵のことではない。救難業者Ａ社の関係者は「船の船首・船尾とは違い、中間部分は転覆した船の下に入るべきだが潜水士の安全が脅威にさらされる」と話した。
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-mili777/imgs/f/6/f6fa7b71.jpg
ＴＦ関係者は「３～４メートル間隔ごとに設置された船体のブラケット（ｂｒａｃｋｅｔ・強度を高めるために補強材が入った部分）を活用して、引き揚げロープをかける計画」と話した。 鎖を縛った後は、水面上に待機中のクレーンにつなげることになる。
ちょうどヒョンデサムホ重工業が、２月末に国内最大の１万トン級超大型クレーンを作った。だが、ここにも難題がある。昨年の海水部ＴＦと米海軍の共同調査によれば、海底に固く打ち込まれたセウォル号を抜き出すには１万３０００トン級の力が必要だ。
このため、８０００トン級の別の重工業会社のクレーンを、共に動員する方法が有力だ。この作業をする時も、潜水士の安全の為に時間を最小限に、短縮しなければならない。セウォル号が海面上に姿を現わすことになれば「フローティング・ドッグ（ｆｌｏａｔｉｎｇ ｄｏｃｋ）」を船の下に入れることになる。
動く造船所と呼ばれるフローティング・ドッグは、水上で船舶をつくる為の巨大なバージ船の一種だ。その後水を取り出して、不明者を捜索し遺体を収容することになる。この作業が終わればセウォル号を陸地に移す方針だ。
海水部ＴＦは、現在さまざまなシナリオを考慮している。例えばセウォル号を水面上に引き揚げれば、浮力や流速、波風のような周辺状況が急激に変わる。このためクレーンとつながった鉄線が切れる恐れがあり、ひどければ船体が真っ二つになる可能性もある。
ＴＦ関係者は「船体の水がどのように抜け出るかによって、重心も突然変わる可能性がある」として「これを防ぐために水上に少し姿を見せたら、フローティング・ドッグを水中から支える作業を進めるだろう」と話した。
こうした引き揚げ作業には、１年～１年半の期間と900億ウォン（約99億円）～2020億ウォン（約222億円）の費用がかかるものとみられる。
こういう事は、事故が起きて一か月の期間内に、やるべき事だったんじゃないのか？船体が腐食し、犠牲者の遺体も魚の餌に成り果てた今になって、大金を使って引き揚げ作業を行うことに、何の意味がある？しかも海流の問題もあり、技術的にも難しい作業をチョンだけの手で？言っておくが日本は、金も技術も提供なんかしないからなwww
遺族どもが、船体引き揚げに執着するのには理由がある。「慰安婦」や「竹島」のように、永遠の「集金道具」にしたいのだ。反日の旗印である、これらのお題目を掲げれば、馬鹿なチョンの愚民はこぞって金を出すし、政府も支持率欲しさに金を出すからな。船体が沈んだままでは、「慰安婦像」のようなモミュメントが無い。チョン政府に引き揚させて博物館に飾ってこそ、傲慢な態度で堂々と被害者面が出来るからなwww
＜セウォル号＞パク大統領「引き揚げ可能なら、世論聞いて積極検討」
パク・クネ大統領が６日、「セウォル号の引き揚げが技術的に可能だという結論が出れば、行方不明者の家族と専門家の意見、世論を聞いて、船体の引き揚げを積極的に検討する」と述べた。パク大統領はこの日、大統領府で首席秘書官会議を主宰し、「現在、船体引き揚げに関する技術的な検討が行われていて、関連部処といくつかの機関で協力しながら検討中」と述べた。
パク大統領は「１０日後には、セウォル号事故が発生してから１年となる」とし「その間、胸を痛めて暮らしてきた行方不明者の家族と、遺族の皆さんに深い哀悼の意を伝える」とも述べた。パク大統領はセウォル号事故以降、昨年５月１９日の国民向け談話まで、何度か謝罪と哀悼の意を明らかにして以来、約１１カ月ぶりに遺族に慰労の意を伝えた。
またパク大統領は「安全問題は国民安全処だけのことではなく、各部処が災難管理主管機関として、所管分野の安全管理の責任を負い、遂行しなければいけない」とし「地方自治体も普段から、一線の現場の安全点検と予防の責任を担い、災難初動対応機関としての役割を果たすべき」と強調した。
パク大統領はこの日、教育部が最近発表した、２０１６年度大学修学能力試験（日本のセンター試験に相当）施行基本計画に関し、「教育部が、中長期的に安定した難易度を維持するとすれば、弁別力の側面で大学が学生を選抜できる自立権を持つ案も、共に議論する必要がある」と述べた。
パク大統領は「毎年、修学能力試験の難易度と弁別力をめぐる論争が絶えず、過去２年間は出題上の問題点が繰り返された。教育は百年の計だ。教育関連政策と方向を一度決めれば、何度も変更するのではなく、生徒が学校の勉強を忠実にすれば実力を発揮できる環境を必ず作らなければいけない」とし、このように強調した。
続いて「先週、教育部がこのような趣旨で、修学能力試験出題誤謬改善法案を国務会議に報告して発表した」とし「学校の教育課程を忠実にする生徒なら問題を解決できるよう出題し、生徒が過度な学業の負担から抜け出し、夢と才能を育めるようにするという原則で進めていくと、国民に約束した」と説明した。
＞パク大統領はセウォル号事故以降、昨年５月１９日の国民向け談話まで、何度か謝罪と哀悼の意を明らかにして以来、約１１カ月ぶりに遺族に慰労の意を伝えた。
事故当日に、300人近くもの人々が死んでいくのを横目に、7時間耐久SEXを楽しんでいたキチガイ婆が「慰労の意」ねぇｗｗｗ 私が遺族なら「ふざけるな、このクソ婆」って怒り狂ってるよw 仮にも酋長ならば、早急に事件の処罰や真実を明らかにし、遺族が納得いくような処遇を施すべきだったのに、このババアは外国に行って、反日叫んで、笑っていただけだったろwww
一年近くも何もしなかったくせに、金を出して全てを終わらせようとしたチョン政府と、一年近くも体育館でタダ飯を食って寝泊まりし、犠牲者の死をネタにして、永遠に金を貪ろうとするクズな遺族ども。呆れ果てて言葉も出ないなw 船体を引き揚げるならば、早く引き揚げるんだなw それを飾っていれば、世界の人々は、いかにチョンがずさんな救助活動をする国か、永遠に記憶に留めるだろうからなwww